|
Een zuinige auto is beter voor het milieu en bovendien goedkoper aan de pomp. De overheid stimuleert de aanschaf van zuinige modellen. Daarom is er het energielabel voor auto's. In één oogopslag kunt u dan zien of de auto zuinig of onzuinig is in zijn klasse. Aan het energielabel is een bonus/malus-regeling in de BPM (aanschafbelasting) gekoppeld. Via die regeling krijgt u bij de aanschaf van een nieuwe zuinige auto een verlaging van de aanschafbelasting. Deze korting (BPM-bonus) kan oplopen tot wel 6400 euro. Waarom een zuinige auto?  Een zuinige auto is gunstig voor uw portemonnee. Maar er is nóg een argument om een zuinige auto te kopen. Hoe minder brandstof een auto verbruikt, hoe minder CO2 er vrijkomt. Nederland wil de uitstoot van CO2 en andere schadelijke stoffen van auto's terugdringen. CO2-uitstoot heeft een negatieve invloed op het klimaat. Door zuinige auto's te stimuleren, hoopt de overheid de totale CO2-uitstoot van het Nederlandse wagenpark terug te dringen. U kunt dus door een zuinige auto te rijden bijdragen aan een schonere wereld. De regeling Wie nu een nieuwe auto koopt, heeft dankzij het energielabel een goed handvat om een zuinige auto te kiezen. Alle nieuwe personenauto's krijgen een energielabel, waarbij een auto met energielabel A het zuinigst is voor zijn grootte, en een auto met een energielabel G het minst zuinig. Een zuinige auto binnen zijn klasse krijgt dus een groen label, en een onzuinige auto krijgt 'rood'.
Voor de zuinigste auto's in hun klasse, namelijk auto's met een A-label, is er een korting van 1000 euro op de aankoopbelasting. Bij auto's met een B-label bedraagt de verlaging 500 euro. Voor auto's met een label D t/m G geldt een toeslag.
De korting of toeslag op de BPM wordt door de dealer verrekend. U hoeft dus zelf niets te doen. Overzicht kortingen / toeslagen BPM vanaf 1 februari 2008 Vanaf 1 februari 2008 gelden er nieuwe bedragen van de bonus/malus regeling. Deze bedragen staan in onderstaande tabel.
Overzicht kortingen / toeslagen BPM vanaf 1 juli 2006
Een bijzondere positie nemen de hybride-auto's in. Deze auto's hebben een electromotor én een benzinemotor. Om de aanschaf van de zuinige hybride auto's te stimuleren krijgen deze auto's een grotere korting: namelijk 6400 euro voor een A-label en 3200 euro voor een B-label hybride (bedragen vanaf 1 februari 2008)
Een bijzondere positie nemen de hybride-auto's in. Deze auto's hebben een electromotor én een benzinemotor. Om in introductie van hybride auto's te stimuleren krijgen deze auto's een grotere korting: namelijk 6000 euro voor een A-label en 3000 euro voor een B-label hybride.
Het kabinet heeft op Prinsjesdag plannen gepresenteerd om zuinige auto's in 2008 nog goedkoper te maken, en onzuinige auto's duurder. Wat betekent het energielabel voor auto's 
Op het label vindt u allereerst het betreffende model en de brandstofsoort.Voor elk model worden de volgende gegevens vermeld:
- het verbruik volgens de officiële opgave in liters per 100 kilometer;
- het verbruik in kilometers per liter, oftewel '1 op zoveel kilometer';
- de zuinigheidscategorie, aangeduid met de letters A tot en met G;
- de CO2-uitstoot in gram per kilometer.
Brandstofverbruik en zuinigheidscategorie De nummers 1 en 2 van het plaatje geven het brandstofverbruik weer. De auto uit het voorbeeld verbruikt per 100 kilometer 7,2 liter benzine. Anders gezegd rijdt de auto 13,9 km op een liter.
Bij nummer 3 ziet u de indeling. Het label C uit het voorbeeld is één van de mogelijke zuinigheidscategoriën. De categoriën lopen van A (groen) tot en met G (rood), waarbij A het zuinigst is en G het onzuinigst in vergelijking tot andere auto's die net zo groot zijn.. C zit daar tussenin. Dit is een 'gemiddelde' categorie, waarbij u geen korting krijgt, maar ook geen toeslag hoeft te betalen. Een auto met C-label heeft dus een gemiddeld brandstofverbruik voor zijn klasse.
Het energielabel geeft aan hoe zuinig een auto is ten opzichte van andere auto's die ongeveer net zo groot zijn. Bij de aankoop van een nieuwe auto weet u meestal al wel in welke grootteklasse u zoekt. Bent u bijvoorbeeld op zoek naar een kleine middenklasser, dan kunt u aan de hand van het energielabel op een eenvoudige manier zien welke auto binnen deze klasse de meest zuinige is. De zuinigste auto Als u op zoek bent naar een zuinige auto kunt u naast het energielabel ook op het brandstofverbruik letten. Wat is nu de zuinigste auto in 2007? - De zuinigste auto op benzine rijdt 22,7 kilometer per liter; 12 kilometer per liter is gemiddeld.
- De zuinigste auto op diesel rijdt 25,6 kilometer per liter; 14,6 km per liter is gemiddeld.
De CO2-uitstoot Nummer 4 op de afbeelding verwijst naar de CO2-uitstoot. CO2 is een broeikasgas dat bijdraagt aan de versnelde opwarming van de aarde en daarmee aan klimaatverandering. Een auto scoort gunstiger op het gebied van CO2 als deze minder uitstoot. De auto uit het voorbeeld heeft een CO2-uitstoot van 173 gram per km. De uitstoot van de zuinigste benzine-auto is 104 gram per kilometer. De uitstoot van de zuinigste diesel-auto is 102 gram per kilometer.
Vanaf 1 februari 2008 wordt de CO2-toeslag ingevoerd. Elk jaar strengere eisen Door technische ontwikkelingen is het mogelijk auto's steeds zuiniger en schoner te maken. Auto's die het ene jaar nog een C-label krijgen, kunnen daardoor het volgende jaar misschien wel in de D-categorie vallen. Immers, vergeleken met het gemiddelde bij de nieuwe auto's in hun klasse zijn ze slechter gaan scoren. Ook voordeel met zuinige occasions Het energielabel geldt alleen voor nieuwe auto's. Maar ook bij tweedehands auto's kan een onderscheid worden gemaakt tussen zuinig en onzuinig. U krijgt dan weliswaar geen korting van de overheid, maar elke keer bij het tanken merkt u het verschil: met een zuinige auto haalt u meer kilometers uit uw tank. Net als bij nieuwe auto's gaat het al snel om verschillen van honderden euro's per jaar. Wanneer u bijvoorbeeld 15.000 km rijdt per jaar, bent u met een zuinige auto al snel 350 euro minder kwijt aan de pomp. Van dat geld kunt u toch mooi iets leuks doen.
|
